نظریه مشورتی ۷/۹۸/۷۲۴

احتراما بروز حوادث مسافری منجر به فوت و جراحت، موضوع مبتلا به در شرکت بهره برداری راه آهن شهری تهران و حومه است که شرکت بهره برداری راه آهن شهری تهران و حومه با توجه به مادتین 4 و 8 قانون ایمن ی راهها و راه آهن می در کمترین زمان امکان حرکت مجدد قطارها را پس از وقوع حوادث ریلی مهیا نماید .بایست با توجه به بند اول و دوم»ماده واحده قانون مجازات خودداری از کمک به مصدومین و رفع مخاطرات جانی « پرسنل این شرکت با توجه به دستورالعمل های موجود، اطلاع رسان ی لازم را به فوریت های پزشکی اورژانس تهران به انجام رسانده و کمک های اولیه لازم را در اختیار فرد مصدوم قرار می دهند، ولی با توجه به اینکه در بسیاری از مواقع نیاز است که فرد مصدوم از محل حادثه جا به جا شده تا امکان حرکت قطار و یا راه اندازی تجهیزات و تاسیسا ت ریلی و فنی فراهم آید که این اقدام می تواند نوعی بر هم زدن صحنه تلقی شده که با مواد 2 ، 3 و 10 آئین نامه اجرایی حدود و اختیارات شرح وظایف و چگونگی بررسی صحنه جرم مغایر است. با توجه به موارد فوق الذکر و نظر به اهمیت حفظ نظم و ایمنی شهروندان محترم دستور فرما یید بررسی و اعلام شود که درصورت بروز حوادث ریلی منجر به فوت و جرح، تکلیف شرکت بهره برداری مترو در خصوص توقف حرکت قطارها، حفظ صحنه جرم و جا به جایی مصدومان چیست؟

در فرض سؤال در مواردی که در محدوده مسیرهای قطار شهری تهران و حومه )مترو( حوادث ریلی منتهی به فوت یا صدمه بدنی واقع گردد )نظر به»قدر مشترک « وظیفه وسایل نقلیه ریلی شهری و بین شهری در انتقال جمعی مسافر در زمان و مسیر مشخص( با عنایت به ملاک ماده 8 قانون ایمنی راه ها و راه آهن مصوب 1349 با اصلاحات بعدی، مطابق ضوابط مقرر در ماده مذکور رفتار می گردد و» کیفیت اقدام بر اساس ماده موصوف و ترتیبات آن « )که با لحاظ مصالح عمومی وضع گردیده( منافاتی با ضوابط و مقررات ناظر به حفظ و بررسی جرم ندارد .صحنه